協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)
省汽協(xié)多次和上汽大眾汽車集團(tuán)交涉商務(wù)政策問(wèn)題,該品牌江蘇市場(chǎng)兩負(fù)責(zé)人竟玩“躲貓貓”
- 分類:行企維權(quán)
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- 來(lái)源:
- 發(fā)布時(shí)間:2016-09-05 18:21
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【概要描述】
省汽協(xié)多次和上汽大眾汽車集團(tuán)交涉商務(wù)政策問(wèn)題,該品牌江蘇市場(chǎng)兩負(fù)責(zé)人竟玩“躲貓貓”
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從去年下半年以來(lái),江蘇省汽車交易管理協(xié)會(huì)不斷收到省內(nèi)上海汽車大眾公司經(jīng)銷商投訴,集中反映該公司強(qiáng)推不合理的商務(wù)政策,造成大批經(jīng)銷商大面積虧損的問(wèn)題。今年以來(lái),協(xié)會(huì)根據(jù)省有關(guān)部門的要求,組織第三方與媒體一道,就此問(wèn)題組織多路人員分赴各地進(jìn)行專題調(diào)研。結(jié)果表明, 經(jīng)銷商所反映的情況基本屬實(shí)。
據(jù)調(diào)查,這些問(wèn)題主要是:一、強(qiáng)壓銷售指標(biāo);二、壓庫(kù)十分嚴(yán)重;三、強(qiáng)搭滯銷車型;四、歧視性商務(wù)政策;五、強(qiáng)壓配件銷售指標(biāo);六、經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)過(guò)多過(guò)密。
為解決問(wèn)題,今年4月25日,協(xié)會(huì)向上汽大眾公司發(fā)出《關(guān)于商請(qǐng)上汽大眾公司妥善解決經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)虧損問(wèn)題的函》。函件發(fā)出后該廠家沒(méi)有任何回復(fù)。5月20日,協(xié)會(huì)再次致函該公司董事長(zhǎng)征求意見(jiàn)仍未得到回復(fù)。十天后,上汽大眾公司江蘇經(jīng)銷部門兩位負(fù)責(zé)售后服務(wù)的副總經(jīng)理通過(guò)中間人來(lái)協(xié)會(huì)聯(lián)系,表示不愿意去協(xié)會(huì)見(jiàn)面,要求找個(gè)茶社非正式見(jiàn)面。為盡快解決問(wèn)題,協(xié)會(huì)同意了他們的要求。6月2日下午,雙方在南京長(zhǎng)白街貓空茶社見(jiàn)面。期間,協(xié)會(huì)人員詳細(xì)介紹了調(diào)研情況,同時(shí)表示希望該公司盡快也深入經(jīng)銷商核實(shí)有關(guān)問(wèn)題,協(xié)會(huì)愿意協(xié)助他們盡快查明情況,共同排除眾多經(jīng)銷商焦慮的困惑。兩位負(fù)責(zé)人也表示,愿意回去盡快了解情況后與協(xié)會(huì)再次聯(lián)系。會(huì)見(jiàn)結(jié)束時(shí),他們提出宴請(qǐng)請(qǐng)協(xié)會(huì)人員,并欲贈(zèng)送幾個(gè)精制的車模,被協(xié)會(huì)人員婉言謝絕。
在隨后的一個(gè)多月時(shí)間里,協(xié)會(huì)多次電話聯(lián)系這兩位負(fù)責(zé)人詢問(wèn)情況,他們都表示“正在了解核實(shí)相關(guān)情況”,言之鑿鑿地說(shuō)確定見(jiàn)面交流時(shí)間后馬上通知協(xié)會(huì)。7月中旬,協(xié)會(huì)再次聯(lián)系對(duì)方,這兩位負(fù)責(zé)人聲稱,正在和總公司一位領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系,確定好日期馬上告知。
然而,此后直到發(fā)稿時(shí),協(xié)會(huì)幾乎天天撥打他們的電話,但這兩位負(fù)責(zé)人一反常態(tài),再不接聽(tīng)電話。在此期間,協(xié)會(huì)再次收到該品牌經(jīng)銷商投訴,反映貼息政策與批售任務(wù)捆綁,幾乎所有車型要的入圍條件都必須完成當(dāng)月批售任務(wù),而且批售任務(wù)要高于發(fā)票任務(wù)(零售開(kāi)票數(shù)),導(dǎo)致庫(kù)存不斷上漲;另外,批發(fā)車型強(qiáng)搭強(qiáng)配,經(jīng)銷商自主選擇余地很小。比如,強(qiáng)行用經(jīng)銷商的返利直接從廠家的汽貿(mào)公司批發(fā)滯銷車輛,而且這些車輛都是生產(chǎn)日期超1年的“長(zhǎng)庫(kù)齡”車。批發(fā)途觀四驅(qū)車,必須5臺(tái)一批,并且強(qiáng)配一臺(tái)滯銷車。在售后方面,上汽大眾繼續(xù)采取苛刻條款,明明不需要大量基礎(chǔ)庫(kù)存儲(chǔ)備的配件,但廠方繼續(xù)對(duì)基礎(chǔ)庫(kù)存進(jìn)行考核,中型店一般庫(kù)存都在200萬(wàn)元左右,造成經(jīng)銷商不必要的庫(kù)存成本大增。在獎(jiǎng)勵(lì)政策方面,規(guī)定要拿到配件返利必須100%完成當(dāng)季配、附件總目標(biāo),并且直銷目標(biāo)和附件目標(biāo)完成率必須大于、等于95%;配件附件定價(jià)偏高,缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如同樣為上汽大眾配套的帕薩特水泵,市場(chǎng)價(jià)280元/只,上汽大眾780元/只,同類型導(dǎo)航不但價(jià)格比市場(chǎng)高,質(zhì)保期只有1年,且升級(jí)費(fèi)600元,而市場(chǎng)行情是質(zhì)保2年以上,一般都是免費(fèi)升級(jí)。
鑒于上汽大眾公司及其代表人的不配合態(tài)度,江蘇省汽協(xié)將考慮和有關(guān)經(jīng)銷商研究下一步的對(duì)策。
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